EFTERSLÄNGEN.

Veckan före midsommar besökte vi min brorsa och hans fruga i Hörnefors som ligger cirka tre mil söder om Umeå. Vi hade en underbart trevlig vecka. Drygt halvvägs passerade vi Sundsvall och bron över Sundsvallsfjärden. Det blev jag påmind om den 23 juli när det kom ett brev på posten, som ett brev med posten. Det var från Transportstyrelsen som hade skickat en faktura gällande infrastrukturavgift på 18 kronor. Vilket är en samlad avgift för att vi åkte över bron i Sundsvall, både dit och hem. Lite vetgirig… ja nyfiken då, som jag är, ville jag veta varför denna avgift tas ut. Så jag googlade och fick veta detta: Att vissa broar är avgiftsbelagda beror främst på politiska beslut om finansiering och trafikstyrning. De två vanligaste skälen är: Finansiering (Infrastrukturavgift): Avgiften används för att betala av bygg- och underhållskostnaden för en specifik ny bro. Principen är att de som använder bron är med och finansierar den. När lånet är avbetalat tas avgiften vanligtvis bort. Då funderar jag på varför inte Högakustenbron, som är ett maffigt bygge, som höll på att repareras när vi passerade den, är kostnadsfri och alldeles gratis att åka över? Det var inte för att vi flög över och inte på bron som det var gratis om du tror det. Man säjer: ”Jag åker över bron”, när man åker på den. Högakustenbron är helt avgiftsfri eftersom den är en del av det ordinarie statliga vägnätet (E4) och finansierades via statsbudgeten. Broar i Sverige är normalt skattefinansierade. Infrastrukturavgifter (broavgifter) används i Sverige främst som en avbetalningsmodell för nybyggen, vilket till exempel tillämpas på Skurubron, Motalabron och Sundsvallsbron. För att skynda på betalningen för brobygget av Sundsvallsbron borde man tänka om vad det gäller broavgiften. Fakturorna skickas ut månadsvis, och min idé går ut på att slopa utskicket på avgifter under 23 kronor. Grejen är ju den att Postnord tar i dagsläget 22 kronor för att leverera ett brev upp till 50 gram. Gör man som dom gjorde i mitt fall, betalar 22 kronor i porto för att kräva in en avgift på 18 kronor så går man ju back med 4 kronor. Eftersom Transportstyrelsen tydligen skickar månadsfakturor betyder det att om vi hade åkt till brorsan mitt i ett månadsbryt så hade dom skickat 2 fakturor på vardera 9 kronor till en kostnad av 44 kronor. Vilket betyder att Transportstyrelsen går miste om många laxar med tiden. KNÄPPT VA??? (Laxar är ett gammalt öknamn för tusenlappar.) MÅNGA BÄCKAR SMÅ BLIR EN STOR Å, SOM DESSUTOM RINNER MOT STRÖMMEN!!! Bjussar man på en del och gör utskick vid 23 kronor så börjar ju laxarna i strömmen simma åt rätt håll! SUG PÅ DEN DU TRANSPORTSTYRELSEN. //Mojje.